케이터햄(Caterham), 전기 파워와 하드톱을 탑재한 완전히 새로운 스포츠카를 공개하다

Caterham Seven은 다트포드에 본사를 둔 흥미로운 스포츠카 실루엣을 트위터 프로필에 게시하고 "새로운 컨셉이 오고 있다"라는 메시지와 함께 "새로운 컨셉이 오고 있다"라는 메시지를 미리 볼 수 있는 웹페이지 링크를 게시한 후 완전히 새로운 동료를 얻게 될 수도 있습니다. 프로젝트V'.

The Seven은 현재 판매 중인 생산 차량 중 가장 오래 운영되는 차량 중 하나이며, 기본에 충실한 경량 스포츠카 팬들 사이에서 가장 사랑받는 차량입니다. 그러나 프로젝트 V 티저는 하드탑으로 보이는 것과 웹사이트의 광고에 따르면 전기 파워트레인으로 완전히 다른 것을 제안합니다.

닫힌 지붕의 실루엣은 Porsche Cayman, Lotus Emira 및 Alpine A110과 같은 모델과 크게 다르지 않은 모양을 암시합니다.

실제로 Caterham과 Alpine은 최근 두 회사가 동일한 기술을 사용하여 전기 스포츠카를 생산하는 합작 회사와의 결별을 발표했습니다. 프로젝트 V가 Caterham의 벤처 참여의 결과인지 여부는 최종적으로 밝혀지면 밝혀질 가능성이 높습니다.

Caterham 웹페이지의 카운트다운 타이머는 Goodwood Festival of Speed(FoS)가 시작되기 하루 전인 7월 12일 수요일에 자동차 공개가 열릴 예정입니다. 이 경우 자동차는 이벤트에 고정적으로 전시될 가능성이 높으며 아마도 매년 열리는 매우 인기 있는 Supercar Run의 일부가 될 것입니다. FoS는 최근 몇 년간 신차 공개를 위해 자동차 제조업체들에게 인기를 끌었습니다.

그 외에도 현재로서는 프로젝트 V에 관해 더 많은 정보가 없습니다. 웹사이트에는 순수 전기차가 될 것이며 "대담하고 새로운 디자인"이 있을 것이라고 명시되어 있습니다. 또한 "운전자 중심, 가볍고 운전 재미"뿐만 아니라 "의도 선언"이라고도 주장됩니다.

고객은 해당 페이지에서 새 모델에 대한 관심을 등록할 수 있습니다.

Caterham이 Seven이 제공하는 하드코어하고 기본적인 스릴을 원하는 사람들을 넘어 구매자의 관심을 끌기 위해 모델 라인업을 확장하려고 시도한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 첫 번째 시도 중 하나는 1994년에 공개된 Caterham 21이었습니다. 이는 Sevens 브랜드 창립 21주년을 기념하기 위해 출시된 로드스터였습니다.

21은 Seven을 기반으로 했지만 보다 전통적인 개방형 스포츠카 차체를 장착했으며, 출력은 1.6리터 또는 1.8리터 로버 엔진 중에서 선택할 수 있습니다.

수정된 차체는 Seven보다 운전하기 더 편안한 자동차라는 것을 의미했지만 성능은 약간만 느렸습니다. Caterham은 연간 200대의 차량을 생산할 계획을 갖고 있었지만 21은 멋진 외관과 적절한 핸들링으로 칭찬을 받았지만 Caterham은 1999년까지 40~50대만 생산했습니다.

후속 계획은 2014년에 C120 프로젝트로 나왔습니다. 이는 르노(Renault) 및 그 하위 브랜드인 알파인(Alpine)과의 합작 투자의 일부였지만 르노나 케이터햄 모두 프로젝트를 완료할 만큼 충분한 자금을 확보하지 못했습니다.

C120은 미드 엔진, 폐쇄형 스포츠카로 개발되었지만 여전히 내연 기관의 출력을 유지합니다.

프로젝트 V는 Caterham의 최초 전기 컨셉도 아닙니다. 불과 몇 주 전에 회사는 240마력 후면 장착 전기 모터, 51kWh 배터리, 약 4초의 0-60mph 속도를 특징으로 하는 EV Seven을 공개했습니다.

두 전기 모델은 아마도 공통 파워트레인을 공유할 수 있으며, 전기 버전이 표준 Seven보다 단지 70kg 더 무겁다는 사실은 Caterham이 '가벼움과 운전의 즐거움'이라는 목표를 진지하게 생각하고 있음을 시사합니다.